27/02/2021

當年今日 – 1月24日

早幾年已經講過一次…而家又講多一次…報紙就係不斷loop下去~
過埋年又係腥風血雨o既頭版?!

(蘋果日報 2005年1月24日)
部份釋放苯及甲醛超標
焚香可致癌

【本報訊】農曆新年將至,不少善信都會在家中燒香還神或到廟宇拜神祈福。理工大學一項研究發現,燒香會釋出多種有害物質,包括可引發呼吸道疾病的一氧化碳及可吸入懸浮粒子,亦會令空氣中充斥可致癌的苯及甲醛。研究人員指不少香樣本釋出的致癌物質,均超出環境保護署室內空氣質素指標的良好級別標準。 記者:謝穎詩、雷子樂

理工大學土木及結構工程學系最近完成一項有關燒香釋放空氣污染物的研究,研究人員在市面隨機購買了十款市民普遍使用的香,包括一般祭祀使用的傳統香,其中兩款為聲稱釋出較少煙霧的環保香(即微煙香),亦有一些帶香薰氣味的香及教堂使用的香。
研究人員在一個設定了抽風量、溫度及濕度的實驗室內,量度香樣本燃燒後的空氣質素,結果顯示十款香燃燒時都釋放大量污染物,若參考本港環保署訂定的室內空氣質素指標的良好級別標準,七成香樣本釋出高於標準的一氧化碳;其中兩款香釋出的一氧化碳比美國環保局訂定的一般空氣質素更高,即每小時一氧化碳量逾百萬分之三十五,本港環保署標準的八小時平均值則是百萬分之八點七。


(明報 2005年1月24日)
灣仔縮填海 拋3新方案
【明報專訊】政府於去年初的灣仔填海官司敗訴後,再次就填海興建中環灣仔繞道諮詢公眾,拋出3個填海面積由10至25公頃的建築方案,均較原有計劃的26公頃小。負責諮詢的共建維港委員會稱已總結官司敗訴經驗,減少不必要的填海範圍,但市民仍要在填海與海濱長廊、造價等問題上取捨,歸納出「眾望所歸」的方案。當局希望可在年底落實分區大綱圖,並預計在2007年中動工,2012年完工。
3個構思均以填海興建主幹道為出發點,政府並未交代具體成本,以及備受爭議的填海地商業發展密度等。立法會議員郭家麒批評政府以諮詢挾持民意,繞過立法會,考慮再興訟禁止填海工程。

填海10至25公頃
政府去年1月被終審法院推翻原有的26公頃中環灣仔填海計劃,經過1年諮詢後,昨日提出3個填海面積、造價、景觀各有利弊的隧道、高架橋及地面道路方案(見右圖),而過去一直備受爭議的海心公園等休憩設施,則不再復見。
在3個方案中,以「高架路方案」填海面積10公頃為最小,但繞道一半為高架路,海濱長廊無法由中環連接至北角,市民亦難走近海旁,維港沿岸景觀將遭破壞。
要數納稅人付款最少的一個構思,則為「地面道路」方案,但這亦是填海面積最大的一個,達25公頃,填海區域由灣仔會展旁一直至維園,繞道則建於地面,但要犧牲供休憩的土地。
「隧道方案」需填海23公頃,並將主幹道藏入填海地之中,並會預留地面空間作休憩用地,以及保留連綿的海濱長廊及及由天橋通往「腹地」及維園,但造價最高,約高於「地面道路」方案50%,當局亦要解決隧道與紅隧及沙中線重疊問題。
委員會轄下的灣仔發展計劃第2期檢討小組主席梁剛銳表示,3個構思能否通過終審法院定下的「凌駕性公眾需要」,仍很難判斷,「即使多人支持也未必通過司法機制」。他又指公眾考慮時不要單看填海面積,「填海填得少,但『可達性』很重要,若市民去不到海旁,見到但去不到,可望而不可及,又是否公眾需要的呢?」

年底落實大綱 2012年完工
土木工程拓展署港島及離島拓展處長馬利德表示,3個構思均總結去年官司敗訴經驗,所有填海地均為主幹道基建而設,相信條例通過「凌駕性公眾需要」測試會較容易。他表示,當局將於2月中至3月中做意見調查,3月初至4月初舉辦公眾論壇,諮詢公眾意見。政府稍後會歸納共識,於年底完成草擬分區大綱圖,並預計在2007年中動工,2012年完工。他指完工日期較原定的2011年延遲1年,運輸署已安排短期措施解決灣仔交通擠塞。


還諮詢來幹嗎?都這樣了:

中環天星碼頭對開填海現場 (攝於2005年1月12日)


舊年今日係年初三, 27萬人在年初二看煙花
禽流感講足咁耐…舊年就話驚變種, 今年就變左爆成功喇(應該), 越南同泰國都相繼公佈有懷疑人傳人H5N1
仲有一樣野都係講足咁耐o既: 火星車 — 直至現在依然性能良好(原先預定壽命90火星日, 1火星日等於24.65小時)

(明報 2004年1月24日)
勇氣號失聯絡兩天
歐洲拍得火星有冰
【明報專訊】美國太空總署探測車「機遇號」將於周日登陸火星,但它的孿生姊妹、在1月初成功登陸火星的「勇氣號」卻與地面失去聯絡近46小時。它於香港時間周三晚上10時半失去聯絡,到周五晚上8時半恢復通訊10分鐘,科學家正嘗試了解它出了什麼問題。
他們最初懷疑是澳洲上空的暴風雨氣團影響了信號的傳送,但現已不排除是勇氣號本身出故障。科學家正努力查出可能出現的故障,包括軟件漏洞、電池板失靈、零件過熱等。如果是勇氣號的電腦軟體發生問題,還可由地面傳送指令糾正,若是探測車的硬體故障就相當棘手。
另外,歐洲太空總署周五表示,它的「火星快車」太空船拍回的紅外線照片證實,火星南極有冰,是證明火星有水的最直接證據。美國當局隨即指出,早已知道火星上有冰,歐洲的「發現」並非新事,但歐洲總署反駁道,之前所知的都是來自間接證據,不像今次證實來得直接。

文:中央社/新華社/路透社/法新社